電主軸在工作中時，內裝電機和滾柱軸承在旋轉的過程中將造成很多的熱，因為電主軸結構緊湊、間隙較小、自發性熱管散熱實際效果較差，假如發熱量無法得到立即的釋放，會造成 電主軸內部零件中間造成不一樣水平的熱變形。

液體冷卻就是指在電主軸的內部設計方案冷卻水循環系統，在外界配備相對的冷卻機,使冷卻液體在主軸內部循環系統帶去內部發熱量。（2）主軸傳動齒輪磨損，使齒輪嚙合間隙過大，主軸回轉時沖擊振動過大，引起工作噪聲。這類冷卻方法的優勢設計方案簡易靠譜,冷卻實際效果比較顯著，缺陷是對主軸軸芯的冷卻實際效果較為差,冷卻機的成本費較為高。

空氣強制冷卻是指在電主軸的殼體與電機定子之間設計一個強制對流的通道,電機的發熱量通過熱傳導進入到強制對流區，然后把熱量帶入空氣中，實現電主軸的恒溫工作。

空氣強制冷卻具有無污染的特點。（4）刀柄上拉釘過長，頂撞到主軸抓刀、夾緊裝置，使其無法運動到達正確位置，刀具無法夾緊。如果使用靜壓氣體軸承，可以利用靜壓氣體軸承的氣體在主軸內部循環帶走一部分電機的熱量。 對電主軸進行冷卻散熱很有必要，尤其是進入高溫天氣內，如果大家在應用過程中發現電主軸出現過熱情況，這時就要考慮是不是要采取散熱措施了，不要讓電主軸過熱情況下運轉，進而影響使用壽命。

電主軸操作規范

1． 連接冷卻水管，用螺母或箍喉固定。在電主軸回水管路中應接水壓開關，一但無回水壓力應能自動關掉電主軸電源。

2． 連接好電源線，電源插頭連接方式一般為1＃接地，2＃、3＃、4＃接電源相線。變頻器參數設置嚴格按照電主軸銘牌數據設置。不得隨意升高電主軸轉速，但容許降速使用，此時電壓也要相應調低。

3． 先點動開啟電主軸，確認電主軸旋向正確后，才能啟動電主軸。電主軸旋向一般為：從主軸軸端方向看為逆時針方向。

4． 嚴防對電主軸主軸進行沖擊和撞擊，必須經常關注電主軸的冷卻，零件的加工精度、聲音等是否正常。若有異常應及時停機檢查。