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摩天大廈的升降平臺的發明令摩天大樓變得可能，客運亦是升降機常見的用途。客運升降機所需的載客量跟建筑物面積、用途相關。一般的客運升降機的載客量，由數百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機，有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機速度一般為1.5米/秒（300呎/分鐘）。十層以上的速度可達2.5米/秒（500呎/分鐘），以至6米/秒（1200呎/分鐘）。多數高層辦公大廈都裝有客運升降平臺。為了增加升降機的速度、效率和建筑物可用的面積，多數高樓大廈會把升降機分成數組，每一組負責部分樓層, 并且要根據不同時間、不同樓層的使用模式，作出不同的調整和調度。亦有些非常高的摩天大樓，乘客需要使用中途不停站快速升降機，先從地面前往高層的空中大堂（即高層升降機大堂，Sky lobby），之后再轉乘不同樓層間升降機前往目的地。少數高樓大廈裝有新式的升降機，可以使用升降機預叫系統，在辦公樓層或大廳即可預叫要到達的樓層。

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平臺組裝：

1.平臺必須按照圖紙安裝，各部連接、緊固件必須牢固。

2.平臺甲板必須鋪設完整，并牢固。

3.平臺組裝完畢后，必須再次進行下限位調整，試驗動作合格。

4.平臺組裝有機修管理處負責鍋爐車間配合共同完成。

升降操作：

1.本平臺可爐內、爐外操作，正常使用時采用爐內操作。

2.爐內使用防塵操作手柄操作，有上、下、急停斷電按鈕。

3.需上、下時按對應按鈕即可，當上、下按鈕失靈時立即按急停斷電按鈕停電。

液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

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四輪移動升降平臺因其載重量大、工作臺面大、操作簡單，移動方便等優點已成為目前使用多的一種高空作業工具。液壓升降平臺的剪叉結構在升降中會產生小幅度的偏擺，這屬于正常現象，接下來我們濟南龍鑄升降平臺械有限公司為大家詳細介紹一下如何測量升降平臺的偏擺度。

一、升降平臺偏擺量

結合剪叉式起升機構的結構特點和受載狀況，升降平臺在升降過程中或工作臺受到水平力的作用時不傾覆，但會沿橫向有一定的運動，從而產生偏擺。底盤處于水平狀態，工作臺在升降過程中，相對于其在低位置時的水平位移量，即為偏擺?量。偏擺量的測定包括自然偏擺量和大偏擺量的測定。

二、自然偏擺量的測定和質量指標

升降平臺狀態：

在室內或室外2級風以下情況下，支腿伸出并調平，液壓升降平臺自低‘’位置升至高位置的全過程。

測量用具：

彩筆、長板、鋼板尺等。